Automatyczne otwieranie bagażnika Ford

Ford oferował bezdotykowe otwieranie klapy tylko w wybranych wersjach i tylko w połączeniu z kluczem bezkluczykowym. Jeśli Twoja Kuga, Focus czy Mondeo tej opcji nie ma, zestaw V&S pozwala ją dołożyć — z własnym sterownikiem, niezależnym od tego, co auto miało w fabrycznej konfiguracji.

Zestawy do modeli Forda

• Kuga — 2013–2016 (2 199 zł), 2013–2019 (2 399 zł), Kuga 3 od 2019 (2 499 zł)
• Focus — 2014–2015 (2 199 zł), 2019 > (2 399 zł)
• Mondeo — 2015 > (2 299 zł)
• Galaxy — 2022 > (2 399 zł)
• Tourneo Custom — 2012 > (2 499 zł)
• EVOS — 2022 > (2 399 zł)

Kuga i Focus występują w kilku wariantach pod różne generacje, więc przy zamówieniu podaj rocznik z dowodu rejestracyjnego. Jeśli masz wątpliwości — zadzwoń, dobierzemy zestaw przed wysyłką. Nie widzisz swojego modelu? Napisz, sprawdzimy dostępność u producenta.

Jak obsługuje się klapę po montażu

Przyciskiem na oryginalnym kluczyku Forda, przyciskiem w kokpicie przy kierowcy oraz przyciskiem na samej klapie. Ten w kabinie ma podświetlenie LED i trafia w miejsce fabrycznie do tego przystosowane. Pełne otwarcie zajmuje około 10 sekund. Opcjonalnie dochodzi czujnik ruchu V&S Hands-Free (299 zł) montowany pod tylnym zderzakiem — reaguje na ruch nogą w przód i w tył.

Zima, mróz i sól — co warto wiedzieć

To pytanie wraca co roku od października. Siłowniki są hermetycznie zamknięte, a zamek z cichym dociągiem domyka klapę bez trzaskania, ale kilka nawyków warto sobie wyrobić:

• przed otwarciem sprawdź, czy klapa i uszczelki nie przymarzły — mechanizm nie jest od wyłamywania lodu
• pilnuj stanu akumulatora; niskie napięcie wpływa na pracę całego układu
• regularnie czyść uszczelki i ruchome elementy klapy, żeby uniknąć zatarcia
• jeśli klapa stawia opór, nie forsuj jej — sprawdź, co blokuje mechanizm

Przy zabłoconej lub oblodzonej klapie właśnie czujnik ruchu okazuje się najbardziej praktyczny: otwierasz bagażnik, nie dotykając niczego.

Wysokość otwarcia pod garaż i wiatę

Kuga i Galaxy unoszą klapę wysoko. System pozwala zapisać własny, niższy zakres: ustawiasz klapę ręcznie tam, gdzie ma się zatrzymywać, i przytrzymujesz przycisk zamykania przez pięć sekund. Prędkość pracy regulujesz podobnie — po zaryglowaniu zamka każde piknięcie przy przytrzymanym przycisku zamykania podnosi ją o 10% względem ustawienia fabrycznego.

Co znajdziesz w zestawie

Siłowniki zastępujące fabryczne sprężyny gazowe — hermetycznie zamknięte i podpięte bezpośrednio do centrali sterującej, zamek nowej generacji z cichym dociągiem, dwa przyciski oraz obrazkową instrukcję montażu. Centrala trafia w miejsce przewidziane przez konstrukcję auta, a całość waży około 3 kg.

Montaż i gwarancja

Instalacja nie wymaga kodowania w komputerze pojazdu ani ingerencji w fabryczną instalację elektryczną, więc gwarancja producenta zostaje nienaruszona. Montaż zajmuje od 3 do 5 godzin, a jego koszt to 700–1000 zł w zależności od modelu; wykonujemy go u współpracujących monterów na terenie całego kraju. Zestaw można w każdej chwili zdemontować i przywrócić klapę do stanu fabrycznego. Na produkty V&S obowiązuje 30-miesięczna gwarancja.

Bezpieczeństwo i sytuacje awaryjne

Podczas pracy sterownik kontroluje, czy klapa nie napotkała przeszkody, i wtedy przerywa ruch. Otwieranie może poprzedzać sygnał ostrzegawczy, programowany w centralce. Przy rozładowanym akumulatorze klapę otworzysz ręcznie, a zamek ma własną funkcję awaryjnego otwierania. Mimo zabezpieczeń otwieraj ją tam, gdzie za autem i nad nim jest wolna przestrzeń, i upewnij się, że w zasięgu nie ma dzieci ani zwierząt.