Automatyczne otwieranie bagażnika VW

Elektryczne otwieranie klapy bagażnika to jedno z tych udogodnień, które w Volkswagenach bywało dostępne wyłącznie w wyższych wersjach wyposażenia. Systemy V&S pozwalają doposażyć w nie praktycznie każdy model — od Golfa, przez Passata i Tiguana, po Touarega i elektrycznego ID.4.

Jak działa elektryczna klapa bagażnika w Volkswagenie

Zestaw V&S ver. Premium to komplet siłowników, które zastępują fabryczne sprężyny gazowe klapy, oraz centrala sterująca montowana w miejscu przewidzianym przez konstrukcję auta. Siłowniki są hermetycznie zamknięte i podpięte bezpośrednio do centrali. Cały układ pracuje niezależnie — nie wymaga kodowania w systemie pojazdu i nie ingeruje w fabryczną instalację elektryczną, więc gwarancja producenta zostaje nienaruszona. Otwarcie klapy zajmuje około 10 sekund.

Trzy sposoby otwarcia bagażnika, czwarty opcjonalnie

Po montażu klapę obsługujesz na trzy sposoby, bez sięgania po dodatkowy pilot: przyciskiem na oryginalnym kluczyku Volkswagena, przyciskiem w kokpicie przy kierowcy oraz przyciskiem na samej klapie. Przycisk w kabinie jest podświetlany diodą LED i montowany w fabrycznie przystosowanym miejscu, więc nie wygląda jak dokładana później elektronika.

Czwarty sposób to opcjonalny czujnik ruchu V&S Hands-Free (299 zł), montowany pod tylnym zderzakiem. Reaguje na ruch nogą w przód i w tył — przydaje się, gdy niesiesz zakupy albo gdy klapa jest oblepiona błotem i nie chcesz jej dotykać.

Ustawienia, które robi się raz

W garażu z niskim stropem albo pod bramą wjazdową pełne otwarcie klapy bywa problemem — szczególnie w Touaregu, Tiguanie czy T6. System pozwala zapisać własną wysokość otwierania: ustawiasz klapę ręcznie w wybranej pozycji i przytrzymujesz przycisk zamykania przez pięć sekund. Od tej pory klapa zatrzyma się dokładnie tam.

Podobnie działa regulacja tempa pracy — po zaryglowaniu zamka i przytrzymaniu przycisku zamykania każde piknięcie podnosi prędkość o 10% względem ustawienia fabrycznego. Otwieranie może też poprzedzać sygnał dźwiękowy, który programuje się w centralce.

Zestawy do Volkswagena — 24 modele i roczniki

W ofercie znajdziesz zestawy dedykowane do:

• Golf — Golf VII, Golf 8 (2020>), Golf Sportsvan (2014>)
• Passat — 2014–2016, 2017>, Passat Kombi (2015>), Passat CC (2013>)
• Tiguan — 2007–2016, 2017>, 2024>
• Touareg — 2010–2018, 2019>
• SUV-y i crossovery — T-Roc (2018>), T-Cross, Tayron, Tharu, C-TREK (2016>)
• Rodzinne i dostawcze — Touran (2015>), Sharan (2010>), busy T5 i T6
• Pozostałe — Arteon, Jetta (2019>), Beetle (2012–2016), ID.4

Ceny zaczynają się od 1 999 zł za zestaw do Tiguana pierwszej generacji i sięgają 2 499 zł przy najnowszych modelach. Każdy zestaw jest dobrany pod konkretny model i rocznik — nie jest to rozwiązanie uniwersalne przycinane na miejscu. W komplecie znajduje się obrazkowa instrukcja montażu, a waga całości to około 3 kg.

Montaż, demontaż i sytuacje awaryjne

Montaż zajmuje od 3 do 5 godzin, a jego koszt mieści się w przedziale 700–1000 zł w zależności od modelu auta. Wykonujemy go u współpracujących monterów na terenie całego kraju. Zestaw da się w każdej chwili zdemontować i przywrócić klapę do stanu fabrycznego — bywa to istotne przy sprzedaży samochodu.

Przy rozładowanym akumulatorze klapę otworzysz ręcznie, a zamek ma dodatkowo własną funkcję awaryjnego otwierania. Podczas pracy system kontroluje, czy klapa nie napotkała przeszkody, i wtedy przerywa ruch. Warto jednak pamiętać, że jest to zabezpieczenie, a nie zastępstwo dla rozsądku — klapę otwieraj tam, gdzie za autem i nad nim jest wolna przestrzeń.

Ciche domykanie w standardzie

Każdy zestaw V&S ma zamek nowej generacji z funkcją cichego domykania z dociągiem. Klapa nie wymaga trzaśnięcia — dociąga się sama, cicho i do końca. To ta sama zasada działania, którą znasz z aut wyposażonych fabrycznie.