Automatyczne otwieranie bagażnika Jeep

Jeep kupuje się do jeżdżenia poza asfaltem, a to oznacza klapę bagażnika, której po weekendzie nie chce się dotykać. Do tego dochodzi jej masa — w Cherokee i Compassie zamknięcie wymaga sięgnięcia wysoko i konkretnego pociągnięcia. System V&S usuwa oba problemy: klapa unosi się i domyka sama, a z opcjonalnym czujnikiem obsłużysz ją bez użycia rąk.

Zestawy dostępne w ofercie

• Jeep Cherokee (2016 >) — 2 349 zł
• Jeep Cherokee (2019 >) — 2 399 zł
• Jeep Compass (2017 >) — 2 299 zł

Szukasz zestawu do Renegade’a, Grand Cherokee albo Avengera? Napisz na biuro@euro-watt.pl lub zadzwoń pod 56 477 56 68 — sprawdzimy dostępność u producenta pod konkretny model i rocznik. Katalog V&S jest szerszy niż nasz stan magazynowy.

Jak obsługuje się klapę po montażu

Na trzy sposoby: przyciskiem na oryginalnym kluczyku Jeepa, przyciskiem w kokpicie przy kierowcy oraz przyciskiem na samej klapie. Ten w kabinie ma podświetlenie LED i trafia w miejsce fabrycznie do tego przystosowane. Pełne otwarcie zajmuje około 10 sekund.

Czwartą opcją jest czujnik ruchu V&S Hands-Free (299 zł) montowany pod tylnym zderzakiem. Reaguje na ruch nogą w przód i w tył — przy zabłoconym aucie, psie na smyczy albo sprzęcie w obu rękach to rozwiązuje sprawę. Czujnik działa także w samochodach z hakiem holowniczym.

Bagażnik dachowy? Ogranicz zakres otwarcia

To sytuacja typowa właśnie dla Jeepów: belki, box albo uchwyt rowerowy na dachu potrafią wejść w drogę unoszącej się klapie. System pozwala zapisać własną, niższą pozycję otwarcia — ustawiasz klapę ręcznie tam, gdzie ma się zatrzymywać, i przytrzymujesz przycisk zamykania przez pięć sekund. To samo przydaje się w garażu podziemnym. Prędkość pracy również regulujesz sam: po zaryglowaniu zamka każde piknięcie przy przytrzymanym przycisku zamykania podnosi ją o 10% względem ustawienia fabrycznego.

Co znajdziesz w zestawie

Siłowniki zastępujące fabryczne sprężyny gazowe — hermetycznie zamknięte i podpięte bezpośrednio do centrali sterującej, zamek nowej generacji z cichym dociągiem, dwa przyciski oraz obrazkową instrukcję montażu. Całość waży około 3 kg. Dzięki dociągowi klapa nie wymaga trzaśnięcia — domyka się sama i do końca.

Montaż i gwarancja

Instalacja nie wymaga kodowania w komputerze pojazdu ani ingerencji w fabryczną instalację elektryczną, więc gwarancja producenta zostaje nienaruszona. Montaż zajmuje od 3 do 5 godzin, a jego koszt to 700–1000 zł w zależności od modelu; wykonujemy go u współpracujących monterów na terenie całego kraju. Zestaw można w każdej chwili zdemontować i przywrócić klapę do stanu fabrycznego. Na produkty V&S obowiązuje 30-miesięczna gwarancja.

Bezpieczeństwo i sytuacje awaryjne

Podczas pracy sterownik kontroluje, czy klapa nie napotkała przeszkody, i wtedy przerywa ruch. Otwieranie może poprzedzać sygnał ostrzegawczy, programowany w centralce. Przy rozładowanym akumulatorze klapę otworzysz ręcznie, a zamek ma własną funkcję awaryjnego otwierania.

Zabezpieczenia nie zastępują uwagi: klapę otwieraj tam, gdzie za autem i nad nim jest wolna przestrzeń, i upewnij się, że w jej zasięgu nie ma dzieci ani zwierząt. Pełna instrukcja bezpieczeństwa jest dostępna przy każdym produkcie.